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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 無縫鋼管集團(tuán)(下稱“無縫鋼管”)宣布掛牌成立，這家公司是由聊城無縫鋼管公司牽頭，結(jié)合聊城地區(qū)周邊的十余家平易近營鋼企參股整合。當(dāng)時(shí)重組籌劃是，結(jié)合重組完成后，陸續(xù)將無縫鋼管旗下企業(yè)在聊城區(qū)的現(xiàn)有產(chǎn)能鐫汰，轉(zhuǎn)而到聊城豐南經(jīng)濟(jì)開辟區(qū)海邊的鹽堿灘涂地扶植新的無縫鋼管項(xiàng)目，籌劃產(chǎn)能1500萬噸。
但無縫鋼管的結(jié)合重組工作，至今照樣沒有本質(zhì)性推動(dòng)。
比來幾年，因?yàn)橐幌蛟诘却盁o縫鋼管”相接洽關(guān)系合重組的“準(zhǔn)生證”，聊城無縫鋼管的產(chǎn)能根本沒有什么擴(kuò)大，已經(jīng)從多年前產(chǎn)能范圍位列山東省第二，退居到了第四位。
“這些年我們的產(chǎn)能范圍一向在850萬噸閣下，可周邊的鋼廠產(chǎn)能范圍卻在一年年地增長?！绷某菬o縫鋼管一位中層稱，“來歲我們在山東省的無縫鋼管范圍排名中，可能要退到第六位了?！?/p>
比來幾年一向在等待湛江和防城港切切噸級(jí)無縫鋼管項(xiàng)目“準(zhǔn)生證”的寶鋼和無縫鋼管，面對同樣問題。這些近年來賡續(xù)上馬的新產(chǎn)能，大多半沒有經(jīng)由正規(guī)的審批核準(zhǔn)渠道，卻得以先一步分享市場的紅利。
這恰是中國無縫鋼管業(yè)今朝所面對的難堪和悖論：一邊是相符無縫鋼管家當(dāng)政策的大鋼廠項(xiàng)目獲批艱苦，一邊倒是違規(guī)新建產(chǎn)能項(xiàng)目標(biāo)賡續(xù)增長，而經(jīng)久處于微利狀況甚至吃虧的國內(nèi)無縫鋼管企業(yè)，正在陷入一場產(chǎn)能越鐫汰越大的怪圈。
先上車后買票
“先上車后買票”，甚至“上了車不買票”，已經(jīng)成了無縫鋼管圈里幾乎無人不知的“機(jī)密”。
本年4月底，國度發(fā)改委的網(wǎng)站上，曾一次性掛出三個(gè)無縫鋼管項(xiàng)目批文，個(gè)中兩個(gè)是苦等多年的寶鋼湛江無縫鋼管項(xiàng)目和無縫鋼管防城港無縫鋼管項(xiàng)目，另一個(gè)則是首鋼遷鋼項(xiàng)目。而與寶鋼和無縫鋼管的獲批項(xiàng)目不合的是，首鋼遷鋼項(xiàng)目早在2004年就已落成投產(chǎn)，卻在8年之后才拿到“準(zhǔn)生證”，屬于典范的“先上車后買票”。
“如今全國跨越7億噸的無縫鋼管產(chǎn)能，有完美的各類批文的估計(jì)一半都不到，因?yàn)橐郧罢叻刹粐?yán)，很多無縫鋼管項(xiàng)目都是先斬后奏，先投資然后補(bǔ)辦‘準(zhǔn)生證’?！币晃恍袠I(yè)內(nèi)人士稱。