無(wú)縫鋼管貿(mào)易商在進(jìn)口無(wú)縫鋼管過(guò)程中,經(jīng)由過(guò)程銀行開出的遠(yuǎn)期信用證(3~6個(gè)月),然后付出15%~30%不等的包管金,由銀行代為付出貨款,從而獲得一按刻日短期融資。這種融資模式就是如今被熱炒至風(fēng)口浪尖的“無(wú)縫鋼管融資”。在人平易近幣升值和境表里貸款息差存在的前提下,貿(mào)易融資可以獲得較為可不雅的套利空間。
無(wú)縫鋼管融資,是指企業(yè)簽訂無(wú)縫鋼管進(jìn)口合同,然后經(jīng)由過(guò)程銀行開出的遠(yuǎn)期信用證,在付出必定比例包管金后,由銀行代為付出貨款,從而獲得一按刻日短期融資的模式。業(yè)內(nèi)人士表示,因?yàn)榇祟惾谫Y成本相較國(guó)內(nèi)貸款利錢低,在人平易近幣升值和境表里貸款息差存在的前提下,可以獲得較為可不雅的套利空間。數(shù)據(jù)顯示,本年3月初,進(jìn)口無(wú)縫鋼管港口總庫(kù)存已經(jīng)跨越1億噸,達(dá)到自2007年以來(lái)的最高程度。然則本年下流行業(yè)旺季不旺,因?yàn)槌隹谙禄倚刨J收緊,很多鋼廠不肯采購(gòu)無(wú)縫鋼管,導(dǎo)致中國(guó)港口的庫(kù)存賡續(xù)累積,無(wú)縫鋼管價(jià)格也加快下跌,無(wú)縫鋼管貿(mào)易融資風(fēng)險(xiǎn)日益顯露。