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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 在2013歲首年代時(shí)，4.75mm的熱軋無(wú)縫鋼管價(jià)格要比ф20mm的Ⅲ級(jí)無(wú)縫鋼管價(jià)格趕過(guò)175元/噸。然而到2013歲尾，國(guó)內(nèi)重要城市的4.75mm熱軋無(wú)縫鋼管平均價(jià)格僅為3505元/噸，與2013歲首年代比擬下跌了515元/噸，與2013年2月份的最高點(diǎn)比擬下跌了675元/噸；同期Ⅲ級(jí)大規(guī)格無(wú)縫鋼管平均價(jià)格為3520元/噸。熱軋無(wú)縫鋼管價(jià)格甚至比無(wú)縫鋼管價(jià)格還要低15元/噸。
筆者認(rèn)為，熱軋無(wú)縫鋼管市場(chǎng)已鄰近回暖的節(jié)點(diǎn)。主如果基于以下推敲：
第一，就無(wú)縫鋼管和熱軋無(wú)縫鋼管這兩個(gè)無(wú)縫鋼管品種的臨盆成本而言，熱軋無(wú)縫鋼管的軋制成本要遠(yuǎn)高于無(wú)縫鋼管。是以從理論上來(lái)講，熱軋無(wú)縫鋼管的市場(chǎng)價(jià)格也應(yīng)當(dāng)高于無(wú)縫鋼管才是。就這個(gè)角度而言，熱軋無(wú)縫鋼管已經(jīng)處于階段性的較低價(jià)位，其下跌空間已經(jīng)極為有限了。這也是近期無(wú)縫鋼管價(jià)格小跌、熱軋無(wú)縫鋼管持穩(wěn)的原因之一。
第二，從供給方面來(lái)看，近幾個(gè)月，熱軋無(wú)縫鋼管產(chǎn)量持續(xù)呈降低態(tài)勢(shì)。2013年11月份，熱軋無(wú)縫鋼管產(chǎn)量為963.6萬(wàn)噸，環(huán)比2013年10月份降低了19.4萬(wàn)噸。
庫(kù)存也持續(xù)削減。截至2013年12月27日，全國(guó)重要城市的熱軋無(wú)縫鋼管庫(kù)存量為384.72萬(wàn)噸，環(huán)比前一周削減5.28萬(wàn)噸，比2013年11月份同期降低了14.9萬(wàn)噸。別的，近期迫于環(huán)保壓力，鋼廠臨盆受到限制，熱軋無(wú)縫鋼管臨盆企業(yè)也弗成避免地會(huì)受到一些影響。是以，后期市場(chǎng)供給壓力將有所緩解。
第三，從需求面來(lái)看，重要下流行業(yè)形勢(shì)趨好給熱軋無(wú)縫鋼管市場(chǎng)供給了最重要的支撐。2013年11月份，汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)行超預(yù)期向好，前11個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)量甚至已經(jīng)超出2012年全年。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)2013年12月份該行業(yè)仍保持較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速在10%以上，這意味著汽車(chē)行業(yè)的板材需求比較樂(lè)不雅。
綜合上述身分，筆者認(rèn)為，熱軋無(wú)縫鋼管市場(chǎng)或?qū)⒃?014歲首年代迎來(lái)一波小幅反彈行情