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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 經(jīng)由兩年多研究、調(diào)研、草擬工作后，《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺(tái)扶植》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技巧規(guī)范》兩部鋼鐵物流關(guān)鍵技巧國度標(biāo)準(zhǔn)，日前正式進(jìn)入到看法征集階段。
這兩部鋼鐵物風(fēng)行業(yè)國度標(biāo)準(zhǔn)有望來歲上半年出臺(tái)，并向全國鋼鐵行業(yè)履行。
據(jù)懂得，今朝這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已完成收羅看法稿，現(xiàn)處于各單位修改看法和建議階段，并于2013年11月20日前反饋至中國物流與采購結(jié)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)。
中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)特約研究員王京介紹，兩部標(biāo)準(zhǔn)從制訂鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技巧規(guī)范入手，旨在解決國內(nèi)鋼鐵信息平臺(tái)交互關(guān)系復(fù)雜、交互方法不一致，造成的信息化成本高、周期長、質(zhì)量差的問題，最終建公共信息平臺(tái)，形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流功課規(guī)范化目標(biāo)。
公開信息顯示，這兩部國標(biāo)均屬全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技巧委員會(huì)提議的“重點(diǎn)物流范疇關(guān)鍵技巧標(biāo)準(zhǔn)研究”子項(xiàng)目之一。早在2010年10月，根據(jù)國度標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)請求，中國物流與采購結(jié)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)牽頭，并結(jié)合中國鐵路物質(zhì)總公司、西本新干線等單位合營啟動(dòng)制訂工作。
中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)秘書長王建中認(rèn)為，今朝我國鋼鐵物流量位居公平易近經(jīng)濟(jì)各行業(yè)物流量之首，但還沒有與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架。經(jīng)由過程鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，可以或許實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流花費(fèi)與臨盆信息的對稱，可以或許實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流全過程供給鏈集成效應(yīng)，可以或許實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流信息化的完美運(yùn)行，這對鋼鐵物流家當(dāng)?shù)慕】涤行虺砷L具有重要的計(jì)謀意義。
今朝，有關(guān)鋼鐵物流的國內(nèi)上市公司重要包含五礦成長、物產(chǎn)中拓等。