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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 無縫鋼管動力無縫鋼管價格立異低 跌勢或至5月需求旺季
昨日(2月27日)，相干機構(gòu)宣布的無縫鋼管動力無縫鋼管價格格指數(shù)顯示，本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收624元/噸，較前一期再跌1元/噸，刷新該指數(shù)宣布以來的最低值。
而從客歲12月12日至昨日，無縫鋼管地區(qū)5500大卡動力煤的綜合平均價格已持續(xù)第十個申報周期降低，累計降低了16元/噸?！》治鰩熣J為，春節(jié)長假的效應(yīng)會影響至2月末、3月初，后期跟著下流工廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，用電量增長，有望帶動煤炭需求回升，然則仍不克不及彌補庫存偏高、供給寬松的態(tài)勢。并且近期出現(xiàn)的霧霾氣象，或促使有關(guān)部分加大對煤炭花費的控制，估計后期動力煤走出低迷態(tài)勢的阻力依然較大。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會不雅察員李朝林告訴《每日經(jīng)濟消息》記者，全國“兩會”前后，部分地區(qū)煤礦會限產(chǎn)，對無縫鋼管價格將形成一些利好支撐，不過中國仍是今朝世界上無縫鋼管價格最高的地區(qū)之一，大量低價的進口煤會持續(xù)涌入。而受能源構(gòu)造調(diào)劑和節(jié)能減排政策的影響，國內(nèi)煤市供過于求的態(tài)勢沒有改良，無縫鋼管價格跌勢可能會持續(xù)到5~6月份煤炭需求旺季，本年的煤市或許仍將延續(xù)客歲低迷的態(tài)勢。
不過，近期煤炭海運費價格出現(xiàn)小幅回升。秦皇島海運煤炭市場宣布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)最新一期顯示，國內(nèi)海上煤炭運價整體出現(xiàn)小幅回升，
秦皇島海運煤炭交易市場副總經(jīng)理李學(xué)剛對《每日經(jīng)濟消息》記者表示，“電力企業(yè)賡續(xù)上升的煤炭庫存使得煤炭需求進一步降低;另一方面，受內(nèi)貿(mào)煤炭需求不振襲擊，停港的煤炭船舶持續(xù)削減，無縫鋼管地區(qū)動力煤交易價格是以受到較大的下行壓力。”
據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計，2月20日全國重要發(fā)電企業(yè)的煤炭庫存比1月末增長了249萬噸，與此同時，庫存可用天數(shù)由1月末的19天增長到了24天。
業(yè)內(nèi)分析師認為，受春節(jié)時代工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假的影響，下流需求方尤其是六大電廠日耗煤數(shù)量仍然處于低位，市場需求沒有任何起色。而1月份煤炭3055萬噸的進口量給內(nèi)貿(mào)煤造成了必定的壓力，煤炭市場相對寬松的供求形勢短期內(nèi)難以改變。
專家對《每日經(jīng)濟消息》記者表示，南邊重要煤炭接卸港口庫存較高，而節(jié)日身分導(dǎo)致下流企業(yè)開工少，電廠日耗低，這些都加快了無縫鋼管價格下跌，固然節(jié)后電廠日耗比節(jié)前有大約30%的增長，但無縫鋼管價格后市仍不容樂不雅。