自從9月鋼材價(jià)錢再次回調(diào)，
聊城無縫鋼管等候的鋼材金九銀十行情并未到來，估計(jì)四時(shí)度鋼貿(mào)行業(yè)景氣宇弱勢(shì)運(yùn)行的概率較年夜。三季度鋼鐵下流的房地產(chǎn)、基建行業(yè)投資連結(jié)繼續(xù)增加，制造業(yè)景氣宇也呈現(xiàn)回升，帶動(dòng)了鋼材需求的回暖，但9月鋼材需求的傳統(tǒng)旺季并未按照市場(chǎng)的預(yù)期到來，估計(jì)四時(shí)度鋼材下流需求連結(jié)暖和增加的可能性較年夜。三季度中國宏不雅經(jīng)濟(jì)增速企穩(wěn)回升，當(dāng)季實(shí)現(xiàn)GDP增加7.8%，環(huán)比增加2.2%。鋼材首要的下****業(yè)如房地產(chǎn)、交通基建等連結(jié)著高速增加，1~8月份，按照國度統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，房地產(chǎn)開辟投資完成額累計(jì)同比增加19.30%，交通運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額累計(jì)同比增加24.20%，鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額累計(jì)同比增加17.10%，汽車產(chǎn)量累計(jì)同比增加12.84%。中國制造業(yè)采購司理人指數(shù)在三季度持續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)增加，9月達(dá)到本年最高的51.10%，鋼材的下流需求情況在三季度獲得改善，2013年三季度鋼材市場(chǎng)景氣宇較二季度較著回升，鋼貿(mào)行業(yè)活躍度也較著升高。但9月份起頭，傳統(tǒng)的鋼材消費(fèi)旺季未按市場(chǎng)的普遍預(yù)期到來，同時(shí)受鋼廠增產(chǎn)、鐵礦石價(jià)錢下行等支撐鋼材價(jià)錢的要素轉(zhuǎn)變的影響，
聊城無縫鋼管價(jià)錢起頭回落，市場(chǎng)景氣宇下滑。蘭格鋼鐵網(wǎng)發(fā)布的鋼鐵暢通業(yè)采購司理人指數(shù)（PMI）顯示，7、8月份訂單PMI指數(shù)別離達(dá)到51.20%和50.00%，均連結(jié)在50%的榮枯線以上，較6月份的46.50%較著回升，9月份訂單PMI指數(shù)降至半年以來新低的46.30%，表白了下流需求增速起頭趨弱。產(chǎn)能及出產(chǎn)意愿方面，鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資額雖仍連結(jié)增加，但增速持續(xù)放緩，2013年1~8月累計(jì)同比增加2.30%。政策導(dǎo)歷來看，2013年10月15日，國務(wù)院出臺(tái)《化解產(chǎn)能過剩政策的指導(dǎo)定見》，稱鋼鐵業(yè)作為產(chǎn)能過剩的年夜戶，將在將來5年壓縮8000萬噸的總產(chǎn)能；同時(shí)，先期（9月17日）情況庇護(hù)部、發(fā)改委、能源局等6部分結(jié)合印發(fā)《京津冀及周邊地域落實(shí)年夜氣污染防治步履打算實(shí)施細(xì)則》，鋼鐵作為重點(diǎn)污染治理行業(yè)，將提前完成十二五裁減掉隊(duì)產(chǎn)能方針，并劃定鋼鐵行業(yè)完成除塵進(jìn)級(jí)革新的產(chǎn)能規(guī)模不得少于6,358萬噸，同時(shí)加年夜鋼鐵的輪回再生比重。整體來看，國度改善鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、加年夜年夜氣污染防治的政策導(dǎo)向十分明白，直接的行政性產(chǎn)能節(jié)制以及環(huán)保成本增添對(duì)鋼企增產(chǎn)的壓力都有助于改善行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題。但考慮到產(chǎn)能節(jié)制將是一個(gè)中持久循序漸進(jìn)的過程，對(duì)四時(shí)度的聊城無縫鋼管產(chǎn)量影響有限。
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