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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 在本年1月末至10月末，國內(nèi)無縫鋼管價格經(jīng)歷了一次“過山車”走勢后，本認(rèn)為價格可以或許像2012年那樣安穩(wěn)度過年關(guān)，卻最終重演了上半年的舊戲。
10月末，無縫鋼管綜合價格指數(shù)為99.34點，比八月末的102.11點降低了2.77點，降幅達(dá)到2.7%。如斯看來，鋼企上半年廣泛吃虧的低迷狀況似乎要持續(xù)延續(xù)。人們擔(dān)心，鋼價是否會持續(xù)下探。
無縫鋼管價格再次經(jīng)歷“過山車”原因安在
數(shù)據(jù)顯示，自8月第4周至10月第4周，CSPI無縫鋼管綜合價格指數(shù)已持續(xù)8周環(huán)比降低。10月末，20g無縫鋼管協(xié)會CSPI無縫鋼管綜合價格指數(shù)為99.34點，環(huán)比降低1.23點，降幅為1.22%；同比降低6.05點，降幅為5.74%。而進(jìn)入11月份以來，無縫鋼管價格在第1周持續(xù)降低，第2周、第3周小幅反彈。
如今，在經(jīng)歷了8月無縫鋼管價格的小幅回升之后，無縫鋼管綜合價格指數(shù)再次摔倒100點以下。蘭格20g無縫鋼管網(wǎng)分析師張琳在接收《證券日報》采訪時表示，無縫鋼管價格上周有上漲的趨勢，并不克不及表現(xiàn)出無縫鋼管市場有什么本質(zhì)性的進(jìn)展，并且鋼企出貨也不高，價格上漲不克不及出現(xiàn)一個沖破點，沒有出現(xiàn)區(qū)域性的上漲，之所以有所上漲，這可能是因為冬季要存貨的原因。
張琳表示，“如今已進(jìn)入冬季，而冬季本身就是無縫鋼管行業(yè)的淡季。此外，當(dāng)局對環(huán)保的看重程度有所加大，包含審批的手續(xù)都異常艱苦，導(dǎo)致鋼廠若想擴(kuò)建范圍是比較有難度的。這勢必會擠壓一些落后的產(chǎn)能。如今外面一些媒體聲稱關(guān)于產(chǎn)能多余的細(xì)則已經(jīng)出臺，其實是一種誤讀。產(chǎn)能多余的細(xì)則至今還未出現(xiàn)。是以，剛材價格降低是情理之中”。
結(jié)合無縫鋼管價格的走勢圖來看，國內(nèi)無縫鋼管價格在將來一段時光內(nèi)可能還會持續(xù)降低。無縫鋼管價格漲漲跌跌扭捏不定原因安在？
20g無縫鋼管分析稱，這重要因為用20g無縫鋼管業(yè)持續(xù)保持增長，以及20g無縫鋼管日產(chǎn)仍保持較高程度，且進(jìn)口鐵礦石價格持續(xù)上升，對鋼價有必定支撐感化