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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 近日，無(wú)縫鋼管集團(tuán)與招商局集團(tuán)在廊坊簽訂計(jì)謀合作框架協(xié)定，擬在聊城無(wú)縫鋼管交易中間和內(nèi)陸物流園區(qū)、無(wú)縫鋼管貿(mào)易與現(xiàn)代金融、港口及船運(yùn)物流、境外資本等四大范疇謀求合作，標(biāo)記住聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)實(shí)施多元計(jì)謀邁出重要一步。
謀求多元化成長(zhǎng)
按照籌劃，“十二五”時(shí)代，聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)將應(yīng)用華北區(qū)位、交通和資本優(yōu)勢(shì)，加快實(shí)施黃驊港和曹妃甸兩大港口物流園區(qū)扶植及臨港家當(dāng)成長(zhǎng)，投資88億元打造華北地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力、營(yíng)業(yè)收入超1000億元的現(xiàn)代物流企業(yè)。
“加快無(wú)縫鋼管家當(dāng)轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)，既要在‘有中生新’高低工夫，深刻研究若何做好資本的掌控優(yōu)化、家當(dāng)鏈的延長(zhǎng)等工作，也要在‘無(wú)中生有’高低工夫，尋求國(guó)表里計(jì)謀伙伴，推動(dòng)多元成長(zhǎng)，拓展生計(jì)空間?！绷某菬o(wú)縫鋼管集團(tuán)董事長(zhǎng)王義芳就此談到。
根據(jù)協(xié)定，兩邊將以股權(quán)融合的方法，扶植、運(yùn)營(yíng)聊城無(wú)縫鋼管交易中間項(xiàng)目，依托聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)在唐山、邯邢、承德、張家口和石家莊五大區(qū)域的無(wú)縫鋼管主業(yè)構(gòu)造，策劃扶植五大內(nèi)陸無(wú)縫鋼管物流園區(qū)，擴(kuò)大扶植省外無(wú)縫鋼管物流園區(qū)。
8月3日，聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)宣傳部負(fù)責(zé)人接收中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，此次與招商局集團(tuán)的合作，兩邊營(yíng)業(yè)的互補(bǔ)是合作基本。例如，“十二五”時(shí)代，聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)把物流家當(dāng)做為重要板塊來(lái)成長(zhǎng)，須要尋找在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富、運(yùn)力蓬勃的合作伙伴;而招商局集團(tuán)有本身的航運(yùn)營(yíng)業(yè)，在今朝航運(yùn)行業(yè)低迷的情況下，也須要來(lái)自聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)的鋼板。
上述負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，兩邊的合作當(dāng)然不止如許簡(jiǎn)單，兩邊的資本互補(bǔ)才是更深層次的合作動(dòng)力?！敖癯献鲗儆诳蚣芎献麟A段，具體下一步重點(diǎn)朝哪方面走，還要持續(xù)協(xié)商。從今朝頒布的四大合作范疇來(lái)看，涉及了招商局集團(tuán)的交通和金融兩大核心營(yíng)業(yè)。”
事實(shí)上，成長(zhǎng)物流家當(dāng)，僅在聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)內(nèi)部就大有潛力可挖。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)年消費(fèi)7000萬(wàn)噸鐵礦石、3000多萬(wàn)噸煤炭;年貨色運(yùn)輸量2億噸，日均80萬(wàn)噸，天天須要1萬(wàn)節(jié)火車(chē)皮。
除了進(jìn)軍物流范疇，在海洋工程用鋼范疇，聊城無(wú)縫鋼管也是拔得頭籌。聊城無(wú)縫鋼管宣傳部上述負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者表示，5月23日，我國(guó)首個(gè)、也是亞洲最大的深海油氣臨盆平臺(tái)——“荔灣3-1”氣田中間平臺(tái)在南海安裝成功。
個(gè)中，聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)自立研制的100毫米厚、單重20噸以上的D38-Z35鋼板被應(yīng)用在項(xiàng)目標(biāo)最關(guān)鍵部位，實(shí)現(xiàn)了重大項(xiàng)目用鋼國(guó)產(chǎn)化，為我國(guó)海洋石油工業(yè)實(shí)現(xiàn)從淺海到深海范疇的跨越式成長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基本。
蓄勢(shì)待發(fā)進(jìn)軍造船業(yè)
據(jù)本報(bào)記者懂得，在無(wú)縫鋼管貿(mào)易及現(xiàn)代金融范疇合作范疇，兩邊擬建立鋼材直銷(xiāo)供需關(guān)系，充分發(fā)揮招商局集團(tuán)強(qiáng)大的融資功能和境外低成本融資才能，為聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)供給低成本的貿(mào)易融資支撐;在港口及船運(yùn)物流合作范疇，兩邊有意在曹妃甸港、黃驊港港口及臨港物流園區(qū)項(xiàng)目長(zhǎng)進(jìn)行深度合作。
特別值得存眷的是，兩邊擬充分應(yīng)用聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)的造船用鋼和招商局集團(tuán)的船舶修造才能，合時(shí)為聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)量身定制本身的船隊(duì)，承擔(dān)集團(tuán)進(jìn)口鐵礦石、出口產(chǎn)品的運(yùn)輸營(yíng)業(yè);在境外資本合作范疇，合作研究合營(yíng)獲取海外計(jì)謀性資本，合營(yíng)尋找新的營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
8月4日，王義芳在接收本報(bào)記者采訪時(shí)表示，聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)往后將適度多元化，“十二五”時(shí)代將物流作為其籌劃的重要板塊，籌劃到2015歲終根本建成曹妃甸、黃驊港兩個(gè)港口綜合物流基地，一個(gè)區(qū)域無(wú)縫鋼管物流園區(qū)，八個(gè)區(qū)域加工配送中間，物流業(yè)收入要達(dá)到總收入的30%，跨越1400億元。
據(jù)王義芳介紹，聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)一年有3000多萬(wàn)噸的礦石進(jìn)口和500多萬(wàn)噸的鋼材經(jīng)由過(guò)程省表里多個(gè)港口周轉(zhuǎn)，物流家當(dāng)成長(zhǎng)空間潛力巨大。為充分應(yīng)用兩個(gè)增長(zhǎng)極的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)和資本優(yōu)勢(shì)，“十二五”時(shí)代集團(tuán)將投資100多億元，鼎力成長(zhǎng)無(wú)縫鋼管電子交易中間、港口物流園區(qū)、鋼材剪切加工配送中間等物流家當(dāng)，打造華北地區(qū)甚至全國(guó)最大最具競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士分析，從營(yíng)業(yè)層面講，兩邊的營(yíng)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，擁有廣闊的合作空間，經(jīng)由過(guò)程在電子交易中間、貿(mào)易、金融、船運(yùn)等方面的合作，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流融合成長(zhǎng)，有利于兩邊合作共贏;從成長(zhǎng)情況講，河北省委、省當(dāng)局深刻開(kāi)展“百家央企進(jìn)河北”活動(dòng)，以及當(dāng)前實(shí)施的新一輪解放思惟、改革開(kāi)放促經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)的決定計(jì)劃安排，對(duì)兩邊合作構(gòu)成利好。